뉴욕시가 오는 6월 30일부터 맨해튼 남부 지역 진입 시 혼잡 통행료를 부과하기 시작한다. 이 계획은 맨해튼 60번가 이남 중심 비즈니스 구역으로 진입하는 차량에 대해 통행료를 징수하는 것을 내용으로 한다.
이번 통행료 도입은 뉴욕 대도시 교통공사(MTA)가 발표한 바 있으며, 일부 차량은 이 요금에서 면제된다. 하지만 뉴저지 주를 대표하는 변호사들이 환경 검토 부족을 이유로 제기한 소송으로 인해 이 계획의 시행이 다소 늦춰질 가능성도 제기되고 있다.
랜디 마스트로(Randy Mastro) 변호사는 “MTA의 이번 혼잡 통행료 계획은 환경적 고려가 충분히 이루어지지 않았으며, 특히 뉴저지의 환경 정의 커뮤니티를 위한 대책이 마련되지 않았다”고 지적했다. 이에 대한 법원의 판결은 다음 달 초 나올 예정이다.
혼잡 통행료의 기본 요금은 비상업적 승용차 및 소형 상업용 트럭의 경우 평일 오전 5시부터 오후 9시까지 15달러, 비 E-ZPass 이용자는 22.5달러가 부과된다. 야간 시간대에는 이 요금이 75% 감소한다.
E-ZPass 계정을 소유한 운전자는 다른 통행료와 마찬가지로 자동으로 요금이 부과되며, E-ZPass를 사용하지 않는 운전자는 차량 등록 주소로 청구서가 발송된다. MTA는 E-ZPass 가입을 권장하고 있다.
저소득층 운전자를 위한 50% 할인 혜택도 제공되며, 이는 캘린더 월에 10회 이상 통행 시 적용된다.
또한, 공공 버스, 학교 버스, 장애인을 운송하는 차량 등 일부 차량은 통행료 부과에서 제외된다. 택시와 우버, 리프트 같은 차량 호출 서비스는 이용 시마다 추가 요금이 부과되며, 이 비용은 승객에게 전달된다.
이 혼잡 통행료 계획은 교통 혼잡과 사고 감소, 공기 질 개선을 목적으로 하며, MTA의 지하철, 버스, 통근 철도 프로젝트를 위해 연간 10억 달러를 조성할 것으로 예상된다. MTA는 매일 8만에서 11만 명의 통근자가 운전 대신 대중교통을 이용할 것으로 예측하고 있다.
